ข้ามไปยังเนื้อหา
Camnitive

การขนส่งและพื้นที่สาธารณะ · รถไฟและขนส่งสาธารณะ

ขอบชานชาลาและราง บังคับใช้กฎก่อนที่ใครจะก้าวข้าม

ข้อมูลเชิงภาพที่มีการกำกับดูแลสำหรับเครือข่ายรถไฟและขนส่งมวลชน: การตรวจจับที่ขอบชานชาลาและการบุกรุกราง ความปลอดภัยที่ทางข้ามทางรถไฟ ความหนาแน่นของฝูงชน และการปกป้องผู้ปฏิบัติงานข้างราง บนกล้องที่สถานีและศูนย์ซ่อมบำรุงของคุณใช้อยู่แล้ว โดยข้อมูลไม่เคยออกจากเครือข่ายของคุณ

FloFusion · การตรวจทานการแจ้งเตือน
การแจ้งเตือนใน FloFusion: เฟรม ตัวเลือกการตรวจทาน และการยืนยันทั้งตราผนึกของอุปกรณ์และการตรวจสอบหลักฐาน

ในรถไฟและขนส่งสาธารณะ

สิ่งที่ผิดพลาดในวันนี้

  • ไม่มีใครเฝ้าดูขอบชานชาลา

    การข้ามเส้นเหลืองและการบุกรุกรางเกิดขึ้นตลอดเวลา เจ้าหน้าที่รู้เรื่องจากการเบรกฉุกเฉินของพนักงานขับรถไฟ

  • จุดตัดทางรถไฟสร้างความเสี่ยงที่คุณมองไม่เห็น

    ยานพาหนะที่หยุดบนจุดตัดและการฝ่าแผงกั้นเป็นปัญหาเชิงระบบ แต่ไม่ถูกติดตาม จึงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง

  • คนงานข้างทางรถไฟพึ่งพากฎการครอบครองรางบนกระดาษ

    ขีดจำกัดการครอบครองรางและกฎ PPE สำหรับทีมซ่อมบำรุงบังคับใช้ด้วยการบรรยายสรุป ไม่ใช่ด้วยสิ่งใดที่เฝ้าดูรางอยู่

ตรวจจับ · ขั้นตอนที่ 1 จาก 4

สิ่งที่กล้องเฝ้าดู

กล้องข้างรางและกล้องสถานีบนแพลตฟอร์มเดียว: ติดตั้งแบบอธิปไตยข้อมูลหรือภายในสถานที่ทั้งหมดสำหรับโครงข่ายระดับประเทศ

FloFrame · Metrovale Central · Platform 1 · Concourse D

Sealed evidence

Metrovale Central

    วิดีโอสาธิต พร้อมคำอธิบายประกอบแบบเดียวกับที่ FloFrame ทำ การ์ดแต่ละใบจะปรากฏเมื่อการแจ้งเตือนนั้นเกิดขึ้น

    • การบุกรุกขอบชานชาลาและราง

      แจ้งเตือนทันทีเมื่อมีคนข้ามเส้นเหลืองหรือเข้าไปในพื้นราง

    • ความปลอดภัยจุดตัดทางรถไฟ

      ยานพาหนะและคนเดินเท้าบนทางข้าม ตรวจจับและดูแนวโน้มที่ทุกแผงกั้น

    • ความหนาแน่นและการแออัดฉับพลันของฝูงชน

      จำนวนคนบนชานชาลาและในโถงทางเดินแบบสด พร้อมตรวจจับการเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันในช่วงเวลาเร่งด่วน

    • การคุ้มครองผู้ปฏิบัติงานข้างทางรถไฟ

      การตรวจยืนยัน PPE และการบังคับใช้เขตห้ามเข้าระหว่างช่วงปิดรางและการซ่อมบำรุง

    • ความปลอดภัยในสถานีซ่อมบำรุงและขบวนรถ

      การแยกยานพาหนะกับคนและวินัยการเคลื่อนที่ทั่วศูนย์ซ่อมบำรุงและทางหลีก

    • การรักษาความปลอดภัยและหลักฐานในสถานี

      บันทึกการบุกรุก การทำลายทรัพย์สิน และเหตุการณ์ ผนึกไว้สำหรับตำรวจและการเรียกร้องค่าเสียหาย

    กฎ

    กฎที่คุณจะใช้

    เขียนด้วยคำง่าย ๆ ทำงานที่ไซต์ และตรวจสอบโดยโมเดลภาพก่อนจะแจ้งเตือนใคร

    1. ขอบชานชาลา

      “แจ้งเตือนเมื่อมีผู้ล้ำเส้นขอบชานชาลานอกช่วงขึ้นรถ”

      จากนั้น: เรียกเจ้าหน้าที่สถานีแล้ว · ผนึกคลิปแล้ว ✓

      เปิดในสนามทดลองกฎ
    2. จุดตัดทางรถไฟ

      “แจ้งเตือนยานพาหนะที่หยุดบนจุดตัดทางรถไฟ”

      จากนั้น: แจ้งพนักงานอาณัติสัญญาณแล้ว · ผนึกคลิปแล้ว ✓

      เปิดในสนามทดลองกฎ
    3. การคุ้มครองช่วงปิดราง

      “เฉพาะทีมงานที่ตรวจสอบ PPE แล้วเท่านั้นภายในขอบเขตปิดราง”

      จากนั้น: เรียกผู้จัดการช่วงปิดรางแล้ว · บันทึกแล้ว

      เปิดในสนามทดลองกฎ

    วัดผล · ขั้นตอนที่ 2 จาก 4

    ทุกการแจ้งเตือนกลายเป็นตัวเลขที่คุณบริหารได้

    สิ่งที่ FloFusion วัดสำหรับรถไฟและขนส่งสาธารณะ ตามโซน ตามไซต์ และตามช่วงเวลา

    • เวลาคงอยู่ที่ขอบชานชาลา

      เวลาที่ผู้คนยืนอยู่บนแถบขอบชานชาลา สูงสุดเมื่อรถไฟเข้าสถานี

    • ความหนาแน่นในโถงทางเดิน

      จำนวนคนต่อโซนเทียบกับขีดจำกัด นาทีต่อนาที

    • ปริมาณคนผ่านประตู

      จำนวนคนผ่านแต่ละแนวประตู ทั้งขาเข้าและขาออก รายชั่วโมง

    FloFusion · การสัญจรและจำนวนคนในพื้นที่
    การสัญจรและจำนวนคนในพื้นที่ใน FloFusion ของสถานีรถไฟ: จำนวนคนที่เข้าผ่านแนวประตู ชั่วโมงที่หนาแน่นที่สุด และโถงทางเดินในช่วงพีค ในช่วงเจ็ดวันที่ผ่านมา เทียบกับสัปดาห์ก่อนหน้า

    สิ่งที่โครงการนำร่องตั้งเป้าจะเปลี่ยน

    ในการตรวจจับการบุกรุกราง
    หลักวินาที
    แจ้งเตือนถึงเจ้าหน้าที่สถานีและพนักงานอาณัติสัญญาณ
    การละเมิดเขตปิดรางลดลง
    30–50%
    เป้าหมายโครงการนำร่องโดยทั่วไป
    ถึงหลักฐานเหตุการณ์ที่ผนึกแล้ว
    หลักนาที
    สำหรับตำรวจ การเคลมประกัน และการสอบสวน

    เป้าหมายของโครงการนำร่องที่ตกลงกับคุณไว้ล่วงหน้า ไม่ใช่ผลลัพธ์ในอดีต

    ประเมินผลตอบแทนสำหรับรถไฟและขนส่งสาธารณะ
    FloFusion · ภาพรวมการปฏิบัติตามข้อกำหนด
    ภาพรวมการปฏิบัติตามข้อกำหนดใน FloFusion ของสถานีรถไฟ: คะแนนรวมจากชุดกฎระเบียบสองชุด โถงทางเดินที่เกินขีดจำกัดจำนวนคน และสิ่งที่ควรแก้ไขต่อไป

    ปฏิบัติตาม · ขั้นตอนที่ 3 จาก 4

    หลักฐานที่ผู้ตรวจสอบยอมรับได้

    กฎระเบียบที่ใช้กับรถไฟและขนส่งสาธารณะ ให้คะแนนอย่างต่อเนื่องจากหลักฐานจากกล้อง พร้อมบันทึกที่ลงนามแล้วซึ่งใครก็ตรวจสอบได้

    • EU AI Act

      AI ที่ใช้เฝ้าระวังและดูแลความปลอดภัยในที่ทำงานจัดเป็นความเสี่ยงสูง: คุณต้องบริหารความเสี่ยง เก็บล็อกเหตุการณ์ ดูแลเอกสารทางเทคนิคให้เป็นปัจจุบัน และรับประกันการกำกับดูแลโดยมนุษย์และการติดตามความแม่นยำ

    • NIS2 Directive

      หน่วยงานที่จำเป็นและหน่วยงานสำคัญต้องรักษาความมั่นคงปลอดภัยของเครือข่ายและระบบสารสนเทศ (รวมถึงเครือข่าย OT และเครือข่ายกล้อง) และมีหน้าที่รายงานเหตุการณ์

    • UK GDPR และ Data Protection Act 2018

      วิดีโอของบุคคลที่ระบุตัวตนได้เป็นข้อมูลส่วนบุคคล: คุณต้องมีฐานทางกฎหมาย ความโปร่งใส การเก็บข้อมูลให้น้อยที่สุดและขีดจำกัดการเก็บรักษา และ DPIA ก่อนติดตามตรวจสอบพนักงานอย่างเป็นระบบ

    • แนวทางของ ICO ว่าด้วยการติดตามตรวจสอบคนทำงาน

      การติดตามตรวจสอบต้องจำเป็น ได้สัดส่วน และเปิดเผย: แจ้งคนทำงานว่าคุณติดตามอะไรและเพราะเหตุใด ปรึกษาหารือกับพวกเขา เลือกวิธีที่ล่วงล้ำน้อยที่สุด และหลีกเลี่ยงการติดตามแบบลับ

    ปรับปรุง · ขั้นตอนที่ 4 จาก 4

    สิ่งที่ควรเปลี่ยนต่อไป

    แผนผังกระบวนการแสดงว่าฝูงชนก่อตัวที่ใด และผู้คนเคลื่อนที่สวนทางการไหลอย่างไร

    1. จัดเจ้าหน้าที่ดูแลชานชาลาในช่วงเวลาเร่งด่วน

      จัดเจ้าหน้าที่ประจำแถบขอบชานชาลาในช่วงไม่กี่นาทีก่อนรถไฟเข้า เมื่อเวลาคงอยู่สูงสุด

    2. สลับทิศทางประตูในช่วงเร่งด่วนตอนเช้า

      เปิดประตูขาเข้าเพิ่มอีกหนึ่งช่องระหว่าง 08:00 ถึง 09:00 ซึ่งเป็นช่วงที่เริ่มมีการเดินสวนทิศทาง

    ตัวอย่างสิ่งที่แผนผังกระบวนการของโครงการนำร่องชี้ให้เห็น

    FloFusion · แผนผังกระบวนการ
    แผนผังกระบวนการใน FloFusion ของสถานีรถไฟ: การไหลระหว่างพื้นที่ จุดที่เสียเวลา จุดที่ความเสี่ยงกระจุกตัว พร้อมการเปลี่ยนแปลงที่แนะนำ

    เริ่มต้นใช้งาน

    โครงการนำร่องบนกล้องที่คุณมีอยู่

    พิสูจน์การตรวจจับขอบชานชาลา การบุกรุกราง และความหนาแน่นของฝูงชนที่สถานี 2–3 แห่งหรือศูนย์ซ่อมบำรุงหนึ่งแห่ง บนกล้อง CCTV ของสถานีที่คุณมีอยู่แล้ว พร้อมหลักฐานที่สอดคล้องกับการรายงานความปลอดภัยทางราง

    ขอบเขต

    • ขอบชานชาลาและพื้นราง (การตรวจจับการบุกรุกและบุคคลบนราง)
    • จุดตัดทางรถไฟหนึ่งแห่ง (พฤติกรรมของยานพาหนะและคนเดินเท้าที่แผงกั้น)
    • โถงสถานีและชานชาลา (ความหนาแน่นของฝูงชนและการหลั่งไหลในช่วงเร่งด่วน)
    • ศูนย์ซ่อมบำรุงหรือเขตงานข้างราง (การบังคับใช้ PPE และเขตหวงห้าม)

    สิ่งที่เราตั้งค่าให้

    • กฎชานชาลา จุดตัด และช่วงปิดรางเป็นภาษาอังกฤษแบบเข้าใจง่าย พร้อมตารางเวลาที่สอดคล้องกับตารางเดินรถ
    • FloFrame ประมวลผลภายในเครือข่ายของคุณ: วิดีโอไม่ออกจากเครือข่าย
    • ส่งต่อไปยังศูนย์ควบคุมสถานี ฝ่ายอาณัติสัญญาณ และฝ่ายรักษาความปลอดภัยตามระดับความรุนแรง
    • บันทึกหลักฐานของ FloFusion ที่สอดคล้องกับการรายงานความปลอดภัยทางรางและหน่วยงานกำกับดูแล

    สิ่งที่คุณได้รับกลับไป

    • รับรู้เหตุการบุกรุกรางและเหตุที่ขอบชานชาลาได้เร็วขึ้น
    • ค่าพื้นฐานความหนาแน่นของฝูงชนและการแจ้งเตือนการหลั่งไหลที่สถานีนำร่อง
    • หลักฐานที่ผนึกไว้สำหรับทุกเหตุผิดปกติด้านความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยในขอบเขต

    คำถาม

    รถไฟและขนส่งสาธารณะ: คำถามที่พบบ่อย

    ใช้งานกับกล้องสถานีและกล้องข้างรางที่เรามีอยู่แล้วได้หรือไม่

    ได้ Camnitive ทำงานกับกล้อง RTSP หรือ ONVIF ของสถานี ชานชาลา และศูนย์ซ่อมบำรุงที่คุณมีอยู่แล้ว FloFrame ประมวลผลวิดีโอภายในเครือข่ายของคุณและเชื่อมต่อออกภายนอกเท่านั้น

    ลิงก์ไปยังคำถามนี้

    การแจ้งเตือนการบุกรุกรางรวดเร็วเพียงใด

    การตรวจจับทำงานที่ไซต์ การแจ้งเตือนบุคคลบนรางและขอบชานชาลาจึงถึงศูนย์ควบคุมสถานีภายในไม่กี่วินาที พร้อมเฟรมภาพแนบมาเพื่อให้ผู้ควบคุมตรวจสอบก่อนดำเนินการ

    ลิงก์ไปยังคำถามนี้

    กฎทำงานตามตารางเดินรถและตารางปิดรางของเราได้หรือไม่

    ได้ กฎรองรับตารางเวลาและปฏิทิน: บังคับใช้พื้นรางในช่วงให้บริการ ผ่อนปรนในช่วงปิดรางที่ได้รับอนุญาต และเปลี่ยนแปลงได้ในไม่กี่นาที

    ลิงก์ไปยังคำถามนี้

    การจัดการฝูงชนบนชานชาลาที่หนาแน่นทำงานอย่างไร

    กฎความหนาแน่นทำงานแยกตามชานชาลาและโซนโถงสถานี ให้เจ้าหน้าที่เห็นจำนวนคนในพื้นที่แบบสดและการเตือนล่วงหน้า ทั้งหมดไม่ระบุตัวตน: ไม่มีการจดจำใบหน้า

    ลิงก์ไปยังคำถามนี้

    เราจะได้หลักฐานอะไรสำหรับหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยทางรางและตำรวจ

    แต่ละเหตุการณ์มีคลิป กฎ และผลการตรวจสอบของตนเอง ผนึกบนอุปกรณ์และตรวจยืนยันเมื่อมาถึง คุณส่งออกได้สำหรับการสอบสวน รายงานต่อหน่วยงานกำกับดูแล และคำขอจากตำรวจ

    ลิงก์ไปยังคำถามนี้

    ระบบนี้ปกป้องพนักงานข้างรางระหว่างการซ่อมบำรุงได้หรือไม่

    ได้ การตรวจสอบ PPE และเขตห้ามเข้าทำงานบนกล้องศูนย์ซ่อมบำรุงและกล้องไซต์งานในช่วงปิดราง และทุกข้อยกเว้นถูกบันทึกพร้อมหลักฐาน

    ลิงก์ไปยังคำถามนี้

    ดูบนกล้องของคุณเอง

    เดโมบนภาพวิดีโอจากการดำเนินงานแบบเดียวกับของคุณ แล้วตามด้วยโครงการนำร่องบนกล้องที่คุณมีอยู่

    ขั้นตอนถัดไปวางแผนไซต์แรกของคุณกล้อง กรณีการใช้งาน ระยะเวลา และเกณฑ์ความสำเร็จ ในราคาคงที่ เราประเมินขนาดให้คุณวางแผนโครงการนำร่อง