Trasporti e spazi pubblici · Ferrovie e trasporto pubblico
Bordo banchina e binari, sotto controllo prima che qualcuno oltrepassi la linea.
Intelligenza visiva governata per le reti ferroviarie e di trasporto pubblico: rilevamento al bordo banchina e delle intrusioni sui binari, sicurezza ai passaggi a livello, densità della folla e protezione di chi lavora lungo i binari, sulle telecamere già attive nelle sue stazioni e nei suoi depositi, con dati che non lasciano mai la sua rete.
Nel settore ferrovie e trasporto pubblico
Cosa non funziona oggi.
Il bordo banchina non lo guarda nessuno
Superamenti della linea gialla e intrusioni sui binari avvengono di continuo. Il personale lo scopre dalla frenata d’emergenza del macchinista.
I passaggi a livello generano un rischio che non si vede
Veicoli fermi sui passaggi a livello e violazioni delle barriere sono sistematici ma non tracciati, quindi nulla cambia.
Chi lavora lungo i binari si affida a regole di interruzione su carta
Limiti delle interruzioni di linea e regole DPI per le squadre di manutenzione si fanno rispettare con i briefing, non con qualcosa che sorvegli il binario.
Rilevamento · Passo 1 di 4
Cosa osservano le telecamere.
Telecamere di stazione e lungo linea su un’unica piattaforma: implementazione sovrana o completamente on-premise per le reti nazionali.
Sealed evidence
Metrovale Central
Riprese dimostrative, annotate come le annota FloFrame. Ogni scheda compare quando viene generato il relativo avviso.
Bordo banchina e intrusioni sui binari
Avvisi immediati quando qualcuno supera la linea gialla o entra nella sede dei binari.
Sicurezza ai passaggi a livello
Veicoli e pedoni sui passaggi a livello rilevati e seguiti nel tempo a ogni barriera.
Densità e ondate di folla
Occupazione in tempo reale di banchine e atri, con rilevamento delle ondate di afflusso nelle ore di punta.
Protezione di chi lavora lungo i binari
Verifica dei DPI e applicazione delle zone di esclusione durante interruzioni di linea e manutenzioni.
Sicurezza in deposito e sul materiale rotabile
Separazione veicolo–persona e disciplina nei movimenti in depositi e binari di ricovero.
Security e prove nelle stazioni
Intrusioni, vandalismi e registrazioni degli incidenti sigillati per la polizia e i sinistri.
Regole
Le regole che userebbe.
Scritte in parole semplici in inglese, eseguite in sito, verificate da un modello visivo prima che qualcuno venga avvisato.
Bordo banchina
«Avvisa quando qualcuno oltrepassa la linea del bordo banchina fuori dalla fase di imbarco»
Poi: PERSONALE DI STAZIONE CHIAMATO · CLIP SIGILLATA ✓
Apri nel Banco di prova delle regolePassaggi a livello
«Segnala i veicoli fermi sul passaggio a livello»
Poi: REGOLATORE AVVISATO · CLIP SIGILLATA ✓
Apri nel Banco di prova delle regoleProtezione delle interruzioni
«Solo squadre con DPI verificati entro i limiti dell’interruzione»
Poi: RESPONSABILE INTERRUZIONE CHIAMATO · REGISTRATO
Apri nel Banco di prova delle regole
Misurazione · Passo 2 di 4
Ogni avviso diventa un numero che può gestire.
Cosa misura FloFusion per Ferrovie e trasporto pubblico, per zona, per sito e nel tempo.
Permanenza sul bordo banchina
Tempo che le persone restano sulla fascia di bordo, massimo all’arrivo dei treni.
Densità nell’atrio
Persone per zona rispetto al limite, minuto per minuto.
Flusso ai tornelli
Persone attraverso ogni linea di tornelli, in entrata e in uscita, per ora.
Cosa si propone di cambiare un progetto pilota
- per rilevare un’intrusione sui binari
- Secondi
- avvisi al personale di stazione e ai regolatori della circolazione
- violazioni della zona di interruzione in meno
- 30–50%
- obiettivo tipico del progetto pilota
- alle prove sigillate dell’incidente
- Minuti
- per polizia, sinistri e indagini
Obiettivi del progetto pilota concordati con lei in anticipo, non risultati passati.
Conformità · Passo 3 di 4
Prove che reggono davanti agli auditor.
Le regole che si applicano a Ferrovie e trasporto pubblico, valutate di continuo dalle prove delle telecamere, con un registro firmato che chiunque può verificare.
EU AI Act
L’AI usata per il monitoraggio e la sicurezza sul lavoro è ad alto rischio: occorre gestire i rischi, conservare i log degli eventi, mantenere la documentazione tecnica e garantire la supervisione umana e il monitoraggio dell’accuratezza.
Direttiva NIS2
I soggetti essenziali e importanti devono proteggere i propri sistemi informativi e di rete (comprese le reti OT e delle telecamere), con obblighi di notifica degli incidenti.
UK GDPR e Data Protection Act 2018
Il video di persone identificabili è un dato personale: servono una base giuridica, trasparenza, minimizzazione dei dati, limiti di conservazione e una DPIA prima di un monitoraggio sistematico del personale.
Linee guida dell’ICO sul monitoraggio dei lavoratori
Il monitoraggio deve essere necessario, proporzionato e trasparente: dica ai lavoratori cosa monitora e perché, li consulti, scelga il mezzo meno invasivo ed eviti il monitoraggio occulto.
Miglioramento · Passo 4 di 4
Cosa cambiare dopo.
La mappa dei processi mostra dove si forma la folla e dove le persone si muovono controcorrente.
Steward sulla banchina nell’ora di punta
Presidiare la fascia di bordo nei minuti prima dei treni, quando la permanenza è al massimo.
Invertire un varco nel picco del mattino
Aprire un secondo varco in entrata tra le 08:00 e le 09:00, quando inizia il passaggio contromano.
Esempi di ciò che indica la mappa dei processi di un progetto pilota.
Per iniziare
Un progetto pilota sulle telecamere che possiede.
Dimostri il rilevamento al bordo banchina, delle intrusioni sui binari e della densità della folla in 2–3 stazioni o in un deposito, sulla CCTV di stazione esistente, con prove allineate alla rendicontazione sulla sicurezza ferroviaria.
Ambito
- Bordi banchina e sedi dei binari (rilevamento di intrusioni e persone sui binari)
- Un passaggio a livello (comportamento di veicoli e pedoni alle barriere)
- Atri e banchine (densità della folla e afflussi nelle ore di punta)
- Zone di lavoro in deposito o lungo linea (DPI e rispetto delle esclusioni)
Noi configuriamo
- Regole in inglese semplice per banchine, passaggi a livello e interruzioni programmate, con orari legati all’orario ferroviario
- Inferenza FloFrame on-premise all’interno della sua rete: il video non ne esce mai
- Escalation al controllo di stazione, al segnalamento e alla security in base alla gravità
- Registrazioni delle prove in FloFusion allineate alla rendicontazione sulla sicurezza ferroviaria e verso le autorità
Lei ottiene
- Presa di coscienza più rapida di intrusioni sui binari ed eventi al bordo banchina
- Valori di riferimento della densità della folla e avvisi di afflusso nelle stazioni del progetto pilota
- Prove sigillate per ogni eccezione di sicurezza e security inclusa nel perimetro
Domande
Ferrovie e trasporto pubblico: domande frequenti.
Funziona con le telecamere di stazione e lungo linea che abbiamo già?
Sì. Camnitive funziona con le telecamere RTSP o ONVIF già presenti in stazioni, banchine e depositi. FloFrame elabora il video all’interno della sua rete e si connette solo in uscita.
Link a questa domandaQuanto sono rapidi gli avvisi di intrusione sui binari?
Il rilevamento avviene in sito, quindi gli avvisi di persone sui binari e al bordo banchina raggiungono il controllo di stazione in pochi secondi, con un frame allegato perché gli operatori possano verificare prima di agire.
Link a questa domandaLe regole possono seguire il nostro orario e le interruzioni programmate?
Sì. Le regole accettano orari e calendari: presidiano le sedi dei binari durante il servizio, si allentano durante le interruzioni autorizzate e si modificano in pochi minuti.
Link a questa domandaCome funziona la gestione della folla sulle banchine affollate?
Le regole di densità operano per banchina e per zona dell’atrio, dando al personale l’occupazione in tempo reale e un preavviso. È anonima: nessun riconoscimento facciale.
Link a questa domandaQuali prove otteniamo per le autorità di sicurezza ferroviaria e la polizia?
Ogni evento ha la sua clip, la sua regola e la sua revisione, sigillate sul dispositivo e verificate all’arrivo. Può esportarle per indagini, rapporti alle autorità e richieste della polizia.
Link a questa domandaPuò proteggere chi lavora lungo la linea durante la manutenzione?
Sì. Controlli dei DPI e zone di esclusione operano sulle telecamere dei depositi e dei cantieri durante le interruzioni, e ogni eccezione viene registrata con le prove.
Link a questa domandaLo veda sulle sue telecamere.
Una demo su riprese di un’operazione simile alla sua, poi un progetto pilota sulle telecamere che possiede.