Vervoer & openbare ruimte · Luchthavens
Platform, FOD en verboden gebieden, op uw eigen infrastructuur.
Van platform tot terminal: nabijheid van grondvoertuigen en vliegtuigen, FOD-detectie, discipline in de opstelplaatszone, controle van verboden gebieden en analyse van passagiersstromen: op auditniveau en binnen uw eigen infrastructuur.
In de sector luchthavens
Wat er vandaag misgaat.
Incidenten op het platform kosten miljoenen per keer
Eén aanrijding tussen voertuig en vliegtuig houdt een toestel aan de grond en leidt tot een onderzoek, en de meeste voortekenen worden nooit vastgelegd.
FOD wordt bij toeval gevonden, niet door een proces
Losse voorwerpen op opstelplaatsen en taxibanen worden opgemerkt door wie toevallig kijkt. Motoren betalen voor wat inspectierondes missen.
Vertraging bij de turnaround heeft geen eigenaar
Mijlpalen van de grondafhandeling worden achteraf betwist. Niemand kan bewijzen welke stap bij welke opstelplaats uitliep.
Detecteren · Stap 1 van 4
Waar de camera's op letten.
Implementaties die klaar zijn voor airside: inferentie op locatie, zonder dat beelden de beveiligde zone verlaten.
Sealed evidence
Metrovale Central
Demobeelden, geannoteerd zoals FloFrame dat doet. Elke kaart verschijnt zodra de melding wordt gegeven.
Veiligheid op apron & platform
Nabijheid tussen voertuig en vliegtuig en tussen voertuig en mens bewaakt op elke opstelplaats.
FOD & discipline in de opstelplaatszone
Losse voorwerpen (FOD) op platforms en taxibanen gemarkeerd voordat ze een motor kosten, en ook onverwachte mensen of apparatuur binnen de opstelplaatszone.
Indringing in verboden gebieden
Grenzen en deuren van de airside gehandhaafd met verzegeld bewijs.
Turnaround-analyse
Bezetting van opstelplaatsen en mijlpalen van de turnaround automatisch gemeten.
Wachtrijen & passagiersstromen
Wachtrijen bij controlepunten en de incheckbalie beheerd met live dichtheidsgegevens.
PBM van grondpersoneel
Controle van hesjes en gehoorbescherming bij alle platformwerkzaamheden.
Regels
Regels die u zou draaien.
Geschreven in eenvoudig Engels, uitgevoerd op locatie en gecontroleerd door een visiemodel voordat iemand een melding krijgt.
Veiligheid op het platform
“Geen voertuig binnen de veiligheidszone van het vliegtuig totdat de wielblokken zijn bevestigd”
Daarna: RAMP CONTROL OPGEROEPEN · CLIP VERZEGELD ✓
Openen in de RegelproeftuinFOD-detectie
“Markeer puin op de stand tussen turnarounds”
Daarna: FOD-VEEGPLOEG UITGESTUURD · CLIP VERZEGELD ✓
Openen in de RegelproeftuinAirside-deuren
“Meld elke airside-deur die langer dan 30 seconden openstaat”
Daarna: BEVEILIGING UITGESTUURD · BEWIJS VERZEGELD
Openen in de Regelproeftuin
Meten · Stap 2 van 4
Elke melding wordt een getal dat u stuurt.
Wat FloFusion meet voor Luchthavens, per zone, per locatie en over tijd.
Verblijftijd aan de perronrand
Tijd dat mensen op de randstrook staan, het hoogst wanneer treinen binnenkomen.
Dichtheid in de stationshal
Mensen per zone tegen de limiet, minuut voor minuut.
Doorstroming bij de poortjes
Mensen door elke poortjeslijn, in en uit, per uur.
Wat een pilot wil verbeteren
- minder nabijheidsincidenten op het platform
- 30–50%
- gebruikelijk pilotdoel per gedekte stand
- om FOD op stands te detecteren
- Seconden
- automatisch gemarkeerd tussen turnarounds
- turnaroundmijlpalen gemeten
- Elke stand
- bewijs voor de SLA's van afhandelaars
Pilotdoelen die vooraf met u worden afgesproken, geen resultaten uit het verleden.
Naleven · Stap 3 van 4
Bewijs dat standhoudt bij auditors.
De regels die gelden voor Luchthavens, continu gescoord op basis van camerabewijs, met een ondertekend register dat iedereen kan verifiëren.
EU AI Act
AI voor toezicht en veiligheid op de werkplek is hoog risico: u moet risicobeheer uitvoeren, eventlogs bijhouden, technische documentatie onderhouden en menselijk toezicht en monitoring van de nauwkeurigheid garanderen.
NIS2-richtlijn
Essentiële en belangrijke entiteiten moeten hun netwerk- en informatiesystemen beveiligen (inclusief OT- en cameranetwerken) en hebben een meldplicht voor incidenten.
UK GDPR en Data Protection Act 2018
Video van herkenbare personen is persoonsgegeven: u hebt een rechtsgrond, transparantie, dataminimalisatie en bewaarlimieten nodig, en een DPIA voordat u personeel systematisch monitort.
ICO-richtlijnen over het monitoren van werknemers
Monitoring moet noodzakelijk, proportioneel en open zijn: vertel werknemers wat u monitort en waarom, raadpleeg hen, kies het minst ingrijpende middel en vermijd heimelijke monitoring.
Verbeteren · Stap 4 van 4
Wat u als volgende verandert.
De proceskaart laat zien waar drukte ontstaat en waar mensen tegen de stroom in lopen.
Toezichthouders op het perron in de spits
Bemens de randstrook in de minuten voor de treinen, wanneer de verblijftijd piekt.
Draai een poortje om in de ochtendspits
Open tussen 08:00 en 09:00 een tweede inkomend poortje, waar mensen tegen de looprichting in beginnen te lopen.
Voorbeelden van waar de proceskaart van een pilot op wijst.
Aan de slag
Een pilot op de camera's die u hebt.
Bewijs nabijheid op het platform, FOD-detectie en controle van verboden gebieden op een reeks opstelplaatsen: bewijs van airside-kwaliteit, binnen uw eigen infrastructuur, binnen enkele dagen live.
Omvang
- Opstelplaatsen voor vliegtuigen en materieelbanen (nabijheid van voertuig en vliegtuig, en van voertuig en persoon)
- Platforms en randen van taxibanen (FOD-detectie, onverwachte personen of voertuigen in verboden zones)
- Airside-deuren en -grenzen (indringing in verboden gebieden)
- Eén controlepunt of incheckrij in de terminal (analyse van wachtrijen en doorstroming)
Wij configureren
- Regels in eenvoudig Engels voor veiligheid op opstelplaatsen en verboden gebieden, gekoppeld aan turnaroundactiviteiten
- FloFrame-inferentie on-premises binnen uw airside-netwerk: video verlaat het nooit
- Escalatie naar de teams voor airside-bedrijfsvoering, veiligheid en beveiliging op basis van ernst
- FloFusion-bewijs en rapportage van turnaroundmijlpalen per opstelplaats
Wat u meeneemt
- Sneller bewust van FOD, overtredingen van opstelplaatszones, nabijheid en indringing
- Nulmetingen van turnaroundmijlpalen op de pilotopstelplaatsen
- Verzegeld bewijs van auditkwaliteit voor elke airside-uitzondering binnen de scope
Vragen
Luchthavens: veelgestelde vragen.
Kan Camnitive binnen ons airside-netwerk draaien zonder externe connectiviteit?
Ja. FloFrame verwerkt video binnen uw netwerk, en FloFusion kan privé worden uitgerold in uw eigen datacenter of cloud. FloFrame maakt alleen uitgaande verbindingen naar FloFusion.
Link naar deze vraagHoe betrouwbaar is FOD-detectie op een actief platform?
FOD is een standaarddetectie op de camera's die al gericht zijn op opstelplaatsen en randen van taxibanen. Zones en groottedrempels worden in de pilot afgestemd, en elke melding bevat een frame, zodat de bedrijfsvoering kan controleren voordat er een veegploeg op uit gaat.
Link naar deze vraagVerstoort dit onze bestaande operationele systemen op de luchthaven?
Nee. Camnitive leest camerastreams naast uw VMS. FloFusion koppelt met uw tools voor bedrijfsvoering, veiligheidsrapportage en tickets via webhooks en integraties.
Link naar deze vraagKunnen we de turnaroundprestaties met dezelfde camera's meten?
Ja. Bezetting van opstelplaatsen en turnaroundmijlpalen zoals on-block, aankomst van grondmaterieel en pushback worden met dezelfde camera's gemeten, per opstelplaats.
Link naar deze vraagHoe beïnvloeden privacyregels voor passagiers de analyse in de terminal?
Analyse van wachtrijen en doorstroming is anoniem. Gezichtsherkenning en biometrische identificatie maken geen deel uit van het platform.
Link naar deze vraagHoe ziet een pilot op een luchthaven eruit?
Meestal 20–50 camera's verspreid over een paar opstelplaatsen, één controlepunt en belangrijke airside-grenzen. De pilot loopt een paar weken tegen vooraf afgesproken criteria: precisie van meldingen, tijd tot bewustwording en kwaliteit van het bewijs.
Link naar deze vraagBekijk het op uw eigen camera's.
Een demo op beelden van een bedrijf zoals het uwe, daarna een pilot op de camera's die u hebt.