Logistiek & opslag · Havens
Veiligheid op kade en terrein die de terminal nooit verlaat.
Breng beheerde visuele intelligentie naar kades, terreinen en poorten: nabijheid van zwaar materieel, verboden ligplaatszones, PBM en analyse van containerstromen, terwijl video binnen uw haventerrein blijft.
In de sector havens
Wat er vandaag misgaat.
Terminalmaterieel werkt op dodelijke schaal
Straddle carriers, reach stackers en terminaltrekkers bewegen sneller dan mensen kunnen reageren. Nabijheidsregels bestaan op papier.
ISPS-verplichtingen vragen bewijs op afroep
Beveiligingsincidenten, overtredingen in verboden gebieden en toegangsgebeurtenissen moeten worden gedocumenteerd. Handmatig zoeken naar clips schaalt niet.
Congestie bij de poort wordt gemeten aan klachten
Wachtrijen van vrachtwagens en doorlooptijden zijn pas bekend als vervoerders escaleren. De data om de doorstroming te verbeteren, is nooit verzameld.
Detecteren · Stap 1 van 4
Waar de camera's op letten.
Leest een parallelle stream van de terminal-CCTV zonder de gecertificeerde ISPS-opnameketen aan te raken.
Sealed evidence
Halden Freight Park
Demobeelden, geannoteerd zoals FloFrame dat doet. Elke kaart verschijnt zodra de melding wordt gegeven.
Nabijheid op kade & terrein
Houd mensen weg van straddle carriers, reach stackers en terminaltrekkers.
Verboden ligplaatszones
Handhaaf uitsluitingsgebieden rond actieve kranen en afmeerwerkzaamheden.
Analyse van poort & wachtrijen
Meting van vrachtwagenwachtrijen, doorlooptijd en poortdoorstroming met bestaande camera's.
PBM-naleving
Controle van hesjes en helmen in alle werkgebieden van de terminal.
Gebeurtenissen bij containerafhandeling
Verblijftijd, staging en afwijkende afhandeling gemarkeerd met verzegeld bewijs.
Perimeter- en ISPS-beveiliging
Indringingsdetectie afgestemd op de beveiligingsverplichtingen van de haven.
Regels
Regels die u zou draaien.
Geschreven in eenvoudig Engels, uitgevoerd op locatie en gecontroleerd door een visiemodel voordat iemand een melding krijgt.
Nabijheid van carriers
“Geen persoon binnen 15 m van een rijdende straddle carrier”
Daarna: TERMINALOPERATIONS OPGEROEPEN · CLIP VERZEGELD ✓
Openen in de RegelproeftuinActieve ligplaatszones
“Uitsluitingszone gehandhaafd onder actieve kranen tijdens hijswerk”
Daarna: KRAANSTOP GESIGNALEERD · CLIP VERZEGELD ✓
Openen in de RegelproeftuinPoortdoorstroming
“Signaleer wachtrijen van vrachtwagens die voorbij het opstelterrein reiken”
Daarna: POORTOPERATIONS GEWAARSCHUWD · DOORSTROMING VASTGELEGD
Openen in de Regelproeftuin
Meten · Stap 2 van 4
Elke melding wordt een getal dat u stuurt.
Wat FloFusion meet voor Havens, per zone, per locatie en over tijd.
Gebruik van docks en laadplaatsen
Hoe lang elk dock bezet is, per dienst, afgezet tegen de geboekte slots.
Verblijftijd bij laadplaatsen
Hoe lang vrachtwagens, pallets en mensen blijven, en welke laadplaatsen uitlopen.
Bijna-ongevallen per 100 uur
Mensen en heftrucks te dicht bij elkaar, per bewaakt uur, met de trend week op week.
Wat een pilot wil verbeteren
- minder nabijheidsgebeurtenissen op kade en terrein
- 40–60%
- gebruikelijk pilotdoel
- snellere doorlooptijden bij de poort
- 15–25%
- dankzij doorlopende wachtrijanalyse
- om ISPS-bewijs samen te stellen
- Uren
- verzegelde dossiers afgestemd op havenbeveiligingstaken
Pilotdoelen die vooraf met u worden afgesproken, geen resultaten uit het verleden.
Naleven · Stap 3 van 4
Bewijs dat standhoudt bij auditors.
De regels die gelden voor Havens, continu gescoord op basis van camerabewijs, met een ondertekend register dat iedereen kan verifiëren.
EU AI Act
AI voor toezicht en veiligheid op de werkplek is hoog risico: u moet risicobeheer uitvoeren, eventlogs bijhouden, technische documentatie onderhouden en menselijk toezicht en monitoring van de nauwkeurigheid garanderen.
NIS2-richtlijn
Essentiële en belangrijke entiteiten moeten hun netwerk- en informatiesystemen beveiligen (inclusief OT- en cameranetwerken) en hebben een meldplicht voor incidenten.
UK GDPR en Data Protection Act 2018
Video van herkenbare personen is persoonsgegeven: u hebt een rechtsgrond, transparantie, dataminimalisatie en bewaarlimieten nodig, en een DPIA voordat u personeel systematisch monitort.
ICO-richtlijnen over het monitoren van werknemers
Monitoring moet noodzakelijk, proportioneel en open zijn: vertel werknemers wat u monitort en waarom, raadpleeg hen, kies het minst ingrijpende middel en vermijd heimelijke monitoring.
Verbeteren · Stap 4 van 4
Wat u als volgende verandert.
De proceskaart laat zien waar de vloer tijd verliest en waar mensen en voertuigen elkaar kruisen.
Plan de dockslots opnieuw
Spreid aankomsten buiten de piek die de kaart toont, zodat laadplaatsen bij de dienstwissel geen wachtrij meer hebben.
Scheid de looproute bij laadplaats 2
Verplaats het voetpad weg van de heftruckbaan waar bijna-ongevallen zich ophopen.
Voorbeelden van waar de proceskaart van een pilot op wijst.
Aan de slag
Een pilot op de camera's die u hebt.
Bewijs nabijheid op kade en terrein, verboden ligplaatszones en poortanalyse in één terminal, binnen uw haventerrein, met de camera's die er al op gericht zijn, met bewijs in lijn met ISPS.
Omvang
- Kadekranen en corridors voor terreinmaterieel (nabijheid van persoon en materieel)
- Actieve ligplaatsen en afmeeroperaties (handhaving van uitsluiting)
- Poorten en wachtrijbanen (doorlooptijd van vrachtwagens, poortdoorstroming)
- ISPS-perimeter en verboden gebieden (indringing met bewijs)
Wij configureren
- Nabijheids- en ligplaatszoneregels in eenvoudig Engels, gekoppeld aan scheepsoperaties en ploegen
- FloFrame-inferentie on-premises: video verlaat het haventerrein nooit
- Escalatieroutes voor terminalcontrole, VGM en havenbeveiliging
- FloFusion-bewijsdossiers afgestemd op ISPS en rapportage aan de havenautoriteit
Wat u meeneemt
- Sneller bewust van overtredingen van nabijheid en ligplaatszones
- Nulmetingen van doorlooptijd bij de poort en wachtrijen uit bestaande camera's
- Verzegeld bewijs voor elke veiligheids- en beveiligingsuitzondering binnen de scope
Vragen
Havens: veelgestelde vragen.
Kan dit binnen ons havennetwerk draaien zonder dat video het terrein verlaat?
Ja, dat is de standaard. FloFrame verwerkt video binnen het terrein; alleen meldingen en verzegeld bewijs gaan naar FloFusion, via uitgaande HTTPS. FloFusion wordt gehost door Camnitive, of privé uitgerold in uw eigen cloud of datacenter.
Link naar deze vraagVerstoren nacht, regen of schittering op de terminal de detectie?
De detecties zijn gebouwd voor industriële CCTV buiten. Tijdens de pilot stemmen we zones, drempels en wachttijden af op uw echte verlichting, weer en schaduwen van containers, voordat we opschalen.
Link naar deze vraagHoe past dit bij onze ISPS-beveiligingsverplichtingen?
Gebeurtenissen rond perimeter, verboden gebieden en toegang worden vastgelegd met verzegeld bewijs met tijdstempel. Dat geeft ISPS-beoordelingen en rapporten aan de havenautoriteit een doorlopend dossier in plaats van een logboek.
Link naar deze vraagKunnen dezelfde camera's de doorlooptijd van vrachtwagens en de poortdoorstroming meten?
Ja. De camera's die bij de poorten op veiligheid letten, meten ook wachtrijen, doorlooptijd en poortdoorstroming in Inzichten.
Link naar deze vraagWaar beginnen terminals meestal mee?
Nabijheid op kade en terrein, verboden ligplaatszones en PBM op de meest risicovolle punten. Daarna poortdoorstroming, verblijftijd van containers en perimeterbeveiliging op dezelfde camera's.
Link naar deze vraagHoe verstorend is de uitrol voor een terminal die 24/7 draait?
Nauwelijks. FloFrame leest bestaande camerastreams, dus er is geen stilstand van kranen en geen nieuwe bekabeling op de kade. Zones en regels veranderen in enkele minuten, net als de operatie.
Link naar deze vraagBekijk het op uw eigen camera's.
Een demo op beelden van een bedrijf zoals het uwe, daarna een pilot op de camera's die u hebt.