Logistiek & opslag · Wagenpark & grondafhandeling
Het terrein en de bestuurder, op één beheerd platform.
Eén beheerd platform van depot tot weg: veiligheid op het terrein en bij het laden, beveiliging van de poort en discipline op looppaden op locatie, uitgebreid naar rijgedrag en vermoeidheid met FloFleet.
In de sector wagenpark & grondafhandeling
Wat er vandaag misgaat.
Risico op het terrein en risico op de weg zitten in verschillende tools
Depotcamera's, telematica en dashcams vertellen elk een deel van het verhaal. Niemand heeft het volledige risicobeeld per chauffeur of per locatie.
Verzekeringskosten stijgen met elke open vraag
Zonder bewijs wordt elke claim betwist en wordt elke verlenging in uw nadeel geprijsd.
Chauffeurscoaching draait op anekdotes
Heftige rijgebeurtenissen, vermoeidheid en afleiding worden in gesprekken besproken, zonder de data of de clip om gedrag te veranderen.
Detecteren · Stap 1 van 4
Waar de camera's op letten.
FloFleet-inferentieapparaten in de cabine en terreincamera's voeden hetzelfde bewijsplatform en dezelfde risicoscore.
Sealed evidence
Halden Freight Park
Demobeelden, geannoteerd zoals FloFrame dat doet. Elke kaart verschijnt zodra de melding wordt gegeven.
Veiligheid in depot en op het terrein
Conflicten tussen voertuigen en mensen en achteruitrijden in realtime gesignaleerd.
Laden & lossen
Verblijftijd per laadplaats en onveilige laadpraktijken gemeten en gemarkeerd.
Beveiliging van poort en toegang
Elke in- en uitgang vastgelegd met visueel bewijs.
Naleving van looppaden
Voetgangersroutes gehandhaafd op het hele terrein.
Rijgedrag (FloFleet)
Vermoeidheid, afleiding en heftige rijgebeurtenissen gescoord op hetzelfde platform.
Bewijs klaar voor claims
Verzegelde clips voor incidenten, geschillen en beoordelingen door verzekeraars.
Regels
Regels die u zou draaien.
Geschreven in eenvoudig Engels, uitgevoerd op locatie en gecontroleerd door een visiemodel voordat iemand een melding krijgt.
Veilig achteruitrijden
“Een begeleider aanwezig bij elke achteruitrijdende vrachtwagen op het terrein”
Daarna: ERFLEIDER OPGEROEPEN · CLIP VERZEGELD ✓
Openen in de RegelproeftuinBestuurdersmonitoring
“Markeer tekenen van vermoeidheid en afleiding in de cabine”
Daarna: BESTUURDER GECOACHT · GEBEURTENIS GESCOORD
Openen in de RegelproeftuinLaadperrons
“Laadperrons vrij van voetgangers terwijl voertuigen aanmeren”
Daarna: MELDING LAADPERRON · LEIDINGGEVENDE GEÏNFORMEERD
Openen in de Regelproeftuin
Meten · Stap 2 van 4
Elke melding wordt een getal dat u stuurt.
Wat FloFusion meet voor Wagenpark & grondafhandeling, per zone, per locatie en over tijd.
Gebruik van docks en laadplaatsen
Hoe lang elk dock bezet is, per dienst, afgezet tegen de geboekte slots.
Verblijftijd bij laadplaatsen
Hoe lang vrachtwagens, pallets en mensen blijven, en welke laadplaatsen uitlopen.
Bijna-ongevallen per 100 uur
Mensen en heftrucks te dicht bij elkaar, per bewaakt uur, met de trend week op week.
Wat een pilot wil verbeteren
- minder incidenten van hard rijgedrag
- 20–40%
- gebruikelijk doel van een FloFleet-pilot
- tot bewijs dat klaar is voor claims
- Minuten
- verzegelde clips uit cabine en terrein
- risico continu gescoord
- Per bestuurder
- rapportage voor verzekeraars ingebouwd
Pilotdoelen die vooraf met u worden afgesproken, geen resultaten uit het verleden.
Naleven · Stap 3 van 4
Bewijs dat standhoudt bij auditors.
De regels die gelden voor Wagenpark & grondafhandeling, continu gescoord op basis van camerabewijs, met een ondertekend register dat iedereen kan verifiëren.
EU AI Act
AI voor toezicht en veiligheid op de werkplek is hoog risico: u moet risicobeheer uitvoeren, eventlogs bijhouden, technische documentatie onderhouden en menselijk toezicht en monitoring van de nauwkeurigheid garanderen.
GDPR
Video van personen is persoonsgegeven: u hebt een rechtsgrond, dataminimalisatie, bewaarlimieten en een DPIA nodig voor systematische monitoring van werkplekken.
UK GDPR en Data Protection Act 2018
Video van herkenbare personen is persoonsgegeven: u hebt een rechtsgrond, transparantie, dataminimalisatie en bewaarlimieten nodig, en een DPIA voordat u personeel systematisch monitort.
ICO-richtlijnen over het monitoren van werknemers
Monitoring moet noodzakelijk, proportioneel en open zijn: vertel werknemers wat u monitort en waarom, raadpleeg hen, kies het minst ingrijpende middel en vermijd heimelijke monitoring.
Verbeteren · Stap 4 van 4
Wat u als volgende verandert.
De proceskaart laat zien waar de vloer tijd verliest en waar mensen en voertuigen elkaar kruisen.
Plan de dockslots opnieuw
Spreid aankomsten buiten de piek die de kaart toont, zodat laadplaatsen bij de dienstwissel geen wachtrij meer hebben.
Scheid de looproute bij laadplaats 2
Verplaats het voetpad weg van de heftruckbaan waar bijna-ongevallen zich ophopen.
Voorbeelden van waar de proceskaart van een pilot op wijst.
Aan de slag
Een pilot op de camera's die u hebt.
Bewijs depotveiligheid, discipline op het terrein en beveiliging van de poort op één depot, op uw bestaande camera's, met een routekaart naar FloFleet-rijgedrag op hetzelfde platform.
Omvang
- Kruisingen op het terrein en achteruitrijzones (conflicten tussen voertuigen en personen)
- Laadperrons (verblijftijd en detectie van onveilige werkwijzen)
- Poorten en toegangspunten (in- en uitrijgebeurtenissen met bewijs)
- Voetpaden en zones buiten werktijd
Wij configureren
- Regels in eenvoudig Engels voor terreinveiligheid en voetpaden per zone en dienst
- ROI's op conflictpunten en drempels voor verblijftijd in achteruitrijzones
- Routering van meldingen naar depotmanagers, veiligheidsverantwoordelijken en beveiliging
- FloFusion-bewijsdossiers die klaar zijn voor claims, voor incidenten en geschillen
Wat u meeneemt
- Meetbare afname van conflicten op het terrein en overtredingen op voetpaden
- Nulmetingen van de verblijftijd bij elke laadpositie binnen de scope
- Verzegeld bewijs voor incidenten, claims en gesprekken met verzekeraars
Vragen
Wagenpark & grondafhandeling: veelgestelde vragen.
Is dit monitoring in het voertuig of in het depot?
De pilot dekt depots, terreinen en poorten met de vaste camera's die u al hebt. Veiligheid van de bestuurder in de cabine komt met FloFleet, op hetzelfde platform.
Link naar deze vraagHoe verlaagt dit onze claim- en verzekeringskosten?
Elk incident op het terrein, elk bijna-ongeval en elke poortgebeurtenis wordt verzegeld met de clip, zodat geschillen op basis van feiten worden beslecht. Verzekeraars zien gemeten trends, geen beloften.
Link naar deze vraagKunnen we laadpraktijken monitoren, niet alleen veiligheid?
Ja. Regels voor laadperrons dekken verblijftijd, onveilig laden en discipline op voetpaden, zodat de operatie doorvoergegevens krijgt van dezelfde camera's.
Link naar deze vraagOnze depots draaien 24/7 met ploegwisselingen. Kunnen regels zich aanpassen?
Ja. Elke regel werkt met schema's en ploegvensters: terreinregels voor piekuren, onderhoudsvensters en beveiliging buiten werktijd, binnen enkele minuten aangepast.
Link naar deze vraagWaar staat de video?
Bij elk depot. FloFrame verwerkt video lokaal en verstuurt alleen meldingen, gekozen bewijs en metingen. FloFusion wordt gehost door Camnitive, of privé geïmplementeerd in uw eigen cloud of datacenter.
Link naar deze vraagHoe ziet een typische vlootpilot eruit?
10–50 camera's op één depot, voor kruisingen, laadperrons, poorten en voetpaden. Die wordt gemeten op minder conflicten en de kwaliteit van het bewijs, en daarna met hetzelfde beleid uitgerold.
Link naar deze vraagBekijk het op uw eigen camera's.
Een demo op beelden van een bedrijf zoals het uwe, daarna een pilot op de camera's die u hebt.