กรณีการใช้งาน · การปฏิบัติการ
การวิเคราะห์ท่าขนถ่ายสินค้า
ท่าขนถ่ายคือที่ซึ่งปริมาณงานและค่าจอดรอของคุณถูกตัดสิน และมันอยู่ในกล้องอยู่แล้ว
ปัญหา
ทำไมจึงเกิดซ้ำ
ประสิทธิภาพของท่าขนถ่ายมักวัดจากข้อยกเว้น: ผู้ขับร้องเรียน ใบแจ้งหนี้ค่าจอดรอมาถึง กะหนึ่งพลาดรอบจัดส่ง ความจริงระดับประตูท่า (รถพ่วงแต่ละคันจอดจริงนานเท่าใด ช่องว่างว่างงานอยู่ตรงไหน) อยู่ในภาพกล้องที่ไม่มีใครขุดค้น
ท่าขนถ่ายเดียวกันยังเป็นโซนเสี่ยงการชนของรถโฟล์คลิฟท์ รถพ่วง และคนที่เคลื่อนที่บนเส้นทางตัดกัน
กฎ
เขียนอย่างที่คุณพูด
“ระบุยานพาหนะใด ๆ ที่จอดคอยที่ช่องจอดนานกว่ายี่สิบนาที”คอมไพล์ในสนามทดลองกฎ
ทำงานอย่างไร
- 01
วัดทุกประตูท่าโดยอัตโนมัติ
กล้องท่าขนถ่ายที่มีอยู่ติดตามการใช้งาน เวลาจอดคอยตั้งแต่มาถึงจนออก และช่องว่างว่างงานต่อประตูท่า อย่างต่อเนื่องและเป็นกลาง
- 02
ระบุข้อยกเว้นแบบสด
รถพ่วงที่จอดคอยเกินเกณฑ์และประตูท่าที่ว่างงานในช่วงเวลาเร่งด่วนแจ้งเตือนหัวหน้าท่า ขณะที่การเข้าแก้ไขยังมีความหมาย
- 03
บังคับใช้ความปลอดภัยของท่าควบคู่กัน
มุมมองเดียวกันบังคับใช้การแยกคนเดินเท้าและกฎขอบท่าขนถ่าย: การปฏิบัติการและความปลอดภัยจากการติดตั้งครั้งเดียว
- 04
ติดตามแนวโน้มใน FloFusion
แนวโน้มรายประตูท่า รายกะ รายผู้ขนส่งใส่ตัวเลขให้ข้อพิพาทค่าจอดรอและการตัดสินใจจัดกำลังคน พร้อมคลิปที่ผนึกไว้เป็นหลักฐาน
วัดผล
วัดอะไรบ้าง
- เวลาจอดคอยต่อประตูท่า กะ และผู้ขนส่ง
- การใช้งานประตูท่าและเวลาว่างงานในช่วงเร่งด่วน
- คนใกล้ขอบท่าขนถ่าย
คุ้มค่าเพียงใด
- ความเสี่ยงค่าจอดรอวัดได้และโต้แย้งได้ด้วยหลักฐาน
- เพิ่มการใช้งานประตูท่าโดยไม่ต้องเพิ่มประตู
- อุบัติการณ์ที่ท่าลดลงด้วยกฎความปลอดภัยที่ทำงานต่อเนื่อง
- การหารือผลงานผู้ขนส่งที่มีข้อมูลรองรับ
ประเมิน ROI สำหรับการดำเนินงานของคุณเอง ในเวลาประมาณสองนาที
ปฏิบัติตาม
หลักฐาน
- คลิปและเฟรมของเหตุการณ์ ผนึกด้วยคีย์ของอุปกรณ์เองทันทีที่เกิดขึ้น
- กฎที่ทำงาน โซนและกล้อง และเวลา
- คำตัดสินของโมเดลภาษา-ภาพ (VLM) ต่อการแจ้งเตือน พร้อมเหตุผล
- ใครเห็น ใครลงมือ และเมื่อใด ในบันทึกการตรวจสอบ

ใช้ได้ที่ใด
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
ระบบนี้ยุติข้อพิพาทค่าจอดรอได้หรือไม่
ได้ เวลาจอดคอยแต่ละครั้งมีภาพที่ผนึกและประทับเวลาของการมาถึงและการออกรองรับ ซึ่งเป็นหลักฐานที่ข้อพิพาทค่าจอดรอใช้ตัดสิน
ลิงก์ไปยังคำถามนี้ต้องมีกล้องทุกประตูท่าหรือไม่
ไม่ ระบบใช้กล้องที่คุณมีอยู่แล้ว และท่าขนถ่ายส่วนใหญ่มีกล้องครอบคลุมดีอยู่แล้ว ช่องว่างที่พบระหว่างกำหนดขอบเขตโครงการนำร่องจัดลำดับได้ตามมูลค่าของแต่ละประตูท่า
ลิงก์ไปยังคำถามนี้กรณีการใช้งานเพิ่มเติม
คลังกรณีการใช้งานการปฏิบัติการ
การเฝ้าระวังสายพานลำเลียง
จุดถ่ายโอนที่อุดตันซึ่งพบภายในไม่กี่วินาทีมีต้นทุนแค่การเข้าแก้ไข หากพบในยี่สิบนาที ต้นทุนคือทั้งกะ
การปฏิบัติการ
การตรวจจับสายการผลิตหยุด
ทุกนาทีระหว่างที่สายการผลิตหยุดกับที่มีคนสังเกตเห็นคือผลผลิตที่สูญเสียไปเปล่า ๆ กล้องสังเกตเห็นได้ทันที
ความปลอดภัย
การตรวจจับรถโฟล์คลิฟท์กับคนเดินเท้า
ความเสี่ยงระดับรุนแรงที่สุดในคลังสินค้าและโรงงานส่วนใหญ่ เฝ้าระวังต่อเนื่องด้วยกล้องที่ติดอยู่บนเพดานอยู่แล้ว
ดูบนกล้องของคุณเอง
โครงการนำร่องบนกล้องที่คุณมีอยู่แล้ว พร้อมเกณฑ์ความสำเร็จที่ตกลงกันไว้ล่วงหน้า
