Cas d’usage · Opérations
Analyse des quais de chargement
Le quai est l’endroit où se jouent votre débit et vos frais d’immobilisation, et il est déjà filmé.
Le problème
Pourquoi cela se reproduit.
La performance des quais se mesure généralement par exception : un chauffeur se plaint, une facture d’immobilisation arrive, un poste manque sa vague. La vérité au niveau de la porte (combien de temps chaque remorque est vraiment restée, où se situent les creux) dort dans des images caméra que personne n’exploite.
Le même quai est une zone de collision pour les chariots, les remorques et les personnes qui s’y croisent.
La règle
Rédigée comme vous la diriez.
« Signaler tout véhicule qui reste au quai pendant plus de vingt minutes. »Compilez-la dans le bac à sable des règles
Comment cela fonctionne
- 01
Mesurez chaque porte automatiquement
Les caméras de quai existantes suivent l’occupation, le temps entre arrivée et départ et les creux par porte, en continu et objectivement.
- 02
Signalez les exceptions en direct
Les remorques qui dépassent le seuil et les portes inactives pendant les pics alertent le responsable de quai tant qu’une intervention compte encore.
- 03
Faites respecter en parallèle la sécurité du quai
Les mêmes vues font respecter la séparation des piétons et les règles de bord de quai : opérations et sécurité en un seul déploiement.
- 04
Suivez la tendance dans FloFusion
Les tendances par porte, par poste et par transporteur chiffrent les litiges d’immobilisation et les décisions d’effectifs, avec des clips scellés comme preuves.
Mesure
Ce qui est mesuré.
- Temps à quai par porte, poste et transporteur
- Occupation des portes et temps d’inactivité pendant les pics
- Personnes à proximité du bord de quai
Ce que cela rapporte
- Une exposition aux frais d’immobilisation mesurée et contestée avec des preuves
- Des gains d’occupation des portes sans en ajouter
- Moins d’incidents de quai grâce à des règles de sécurité continues
- Des discussions sur la performance des transporteurs étayées par des données
Estimez votre ROI pour votre propre activité, en deux minutes environ.
Conformité
Les preuves.
- Un clip et une image de l’événement, scellés avec la propre clé du dispositif à l’instant où il se produit
- La règle qui s’est déclenchée, la zone et la caméra, et l’heure
- Le verdict du modèle vision-langage sur l’alerte, avec sa justification
- Qui l’a vu, qui a agi, et quand, dans le journal d’audit
Où cela s’applique
Secteurs concernés.
Questions fréquentes
Cela peut-il régler les litiges d’immobilisation ?
Oui. Chaque temps à quai est étayé par des images scellées et horodatées de l’arrivée et du départ, c’est-à-dire la preuve sur laquelle se décident les litiges d’immobilisation.
Lien vers cette questionFaut-il des caméras sur chaque porte ?
Non. Le système utilise la couverture que vous avez déjà, et la plupart des quais sont bien couverts. Les lacunes relevées lors du cadrage du pilote peuvent être classées selon la valeur de chaque porte.
Lien vers cette questionPlus de cas d’usage
La bibliothèque de cas d’usageOpérations
Surveillance des convoyeurs
Un point de transfert bloqué découvert en quelques secondes coûte une intervention. Découvert au bout de vingt minutes, il coûte le poste.
Opérations
Détection d’arrêts de ligne
Chaque minute entre l’arrêt de la ligne et le moment où quelqu’un s’en aperçoit est de la production perdue. Les caméras s’en aperçoivent instantanément.
Sécurité
Détection chariots-piétons
Le risque le plus grave de la plupart des entrepôts et des usines, surveillé en continu par les caméras déjà fixées au plafond.
Voyez-la sur vos propres caméras.
Un pilote sur les caméras que vous possédez déjà, avec des critères de réussite convenus à l’avance.