Logística y almacenamiento · Flotas y operaciones en tierra
El patio y el conductor, en una sola plataforma gobernada.
Una sola plataforma gobernada del depósito a la carretera: seguridad en el patio y en la carga, seguridad en las puertas y disciplina en los pasillos peatonales en el sitio, ampliada al comportamiento y la fatiga del conductor con FloFleet.
En flotas y operaciones en tierra
Lo que falla hoy.
El riesgo en el patio y en carretera vive en herramientas distintas
Las cámaras del depósito, la telemática y las cámaras de a bordo cuentan cada una una parte de la historia. Nadie tiene la visión completa del riesgo por conductor o por sitio.
Los costos del seguro suben con cada pregunta sin respuesta
Sin evidencia, cada reclamación se disputa y cada renovación se tarifa en su contra.
La formación de conductores se basa en anécdotas
Los eventos bruscos, la fatiga y las distracciones se comentan en las revisiones, sin los datos ni el clip para cambiar el comportamiento.
Detección · Paso 1 de 4
Lo que vigilan las cámaras.
Los dispositivos de inferencia en cabina de FloFleet y las cámaras del patio alimentan la misma plataforma de evidencia y la misma puntuación de riesgo.
Sealed evidence
Halden Freight Park
Imágenes de demostración, anotadas como lo hace FloFrame. Cada tarjeta aparece cuando se genera su alerta.
Seguridad en depósitos y patios
Conflictos entre vehículos y personas y maniobras de marcha atrás detectados en tiempo real.
Carga y descarga
Tiempo de permanencia en los muelles y prácticas de carga inseguras medidos y señalados.
Seguridad en puertas y accesos
Cada entrada y salida registrada con evidencia visual.
Cumplimiento en los pasillos peatonales
Rutas peatonales controladas en todo el patio.
Comportamiento del conductor (FloFleet)
Fatiga, distracción y eventos bruscos puntuados en la misma plataforma.
Evidencia lista para reclamaciones
Clips sellados para incidentes, disputas y revisiones de aseguradoras.
Reglas
Reglas que usted pondría en marcha.
Escritas en inglés sencillo, ejecutadas en el sitio y verificadas por un modelo de visión antes de avisar a nadie.
Seguridad en la marcha atrás
«Señalero presente en cada maniobra de marcha atrás de un camión pesado en el patio»
Después: RESPONSABLE DE PATIO AVISADO · CLIP SELLADO ✓
Abrir en el banco de pruebas de reglasSupervisión del conductor
«Señalar signos de fatiga y distracción en la cabina»
Después: CONDUCTOR ORIENTADO · EVENTO PUNTUADO
Abrir en el banco de pruebas de reglasMuelles de carga
«Muelles de carga libres de peatones mientras los vehículos atracan»
Después: ALERTA DE MUELLE · SUPERVISOR NOTIFICADO
Abrir en el banco de pruebas de reglas
Medición · Paso 2 de 4
Cada alerta se convierte en una cifra que usted gestiona.
Lo que mide FloFusion para Flotas y operaciones en tierra, por zona, por sitio y a lo largo del tiempo.
Uso de muelles y puestos
Cuánto tiempo está ocupado cada muelle, por turno, frente a las franjas reservadas.
Permanencia en los muelles
Cuánto tiempo permanecen camiones, palés y personas, y qué muelles se exceden.
Cuasiaccidentes por cada 100 horas
Personas y montacargas demasiado cerca, por hora vigilada, con la tendencia semana a semana.
Lo que un piloto se propone mejorar
- menos eventos de conducción brusca
- 20–40%
- objetivo típico de un piloto de FloFleet
- hasta la evidencia lista para reclamaciones
- Minutos
- clips sellados de la cabina y del patio
- riesgo puntuado de forma continua
- Por conductor
- informes listos para la aseguradora integrados
Objetivos del piloto acordados con usted de antemano, no resultados anteriores.
Cumplimiento · Paso 3 de 4
Pruebas que convencen a los auditores.
Las normas que se aplican a Flotas y operaciones en tierra, evaluadas de forma continua a partir de la evidencia de las cámaras, con un registro firmado que cualquiera puede verificar.
EU AI Act
La IA utilizada para la supervisión y la seguridad en el trabajo es de alto riesgo: debe gestionar los riesgos, conservar registros de eventos, mantener la documentación técnica y garantizar la supervisión humana y el control de la precisión.
RGPD
El video de personas es un dato personal: necesita una base jurídica, minimización de datos, límites de conservación y una DPIA para la supervisión sistemática de los espacios de trabajo.
UK GDPR y Data Protection Act 2018
El video de personas identificables es un dato personal: necesita una base jurídica, transparencia, minimización de datos y límites de conservación, y una DPIA antes de supervisar sistemáticamente al personal.
Guía del ICO sobre la supervisión de trabajadores
La supervisión debe ser necesaria, proporcionada y transparente: informe a los trabajadores de qué supervisa y por qué, consúlteles, elija el medio menos intrusivo y evite la supervisión encubierta.
Mejora · Paso 4 de 4
Qué cambiar a continuación.
El mapa de procesos muestra dónde pierde tiempo la planta y dónde se cruzan personas y vehículos.
Reprogramar los turnos de muelle
Repartir las llegadas fuera del pico que muestra el mapa, para que los muelles dejen de hacer cola en el cambio de turno.
Separar la ruta peatonal en el muelle 2
Alejar el pasillo peatonal del carril de montacargas donde se concentran los cuasiaccidentes.
Ejemplos de lo que señala el mapa de procesos de un piloto.
Primeros pasos
Un piloto con las cámaras que ya tiene.
Demuestre la seguridad del depósito, la disciplina en el patio y la seguridad de los accesos en un depósito, con sus cámaras actuales, y con una hoja de ruta hacia el comportamiento del conductor con FloFleet en la misma plataforma.
Alcance
- Cruces del patio y zonas de marcha atrás (conflictos entre vehículos y personas)
- Muelles de carga (tiempo de permanencia y detección de prácticas inseguras)
- Accesos y puntos de entrada (eventos de entrada y salida con evidencia)
- Pasillos peatonales y zonas fuera de horario
Nosotros configuramos
- Reglas de seguridad del patio y de pasillos en inglés sencillo, por zona y turno
- ROI de puntos de conflicto y umbrales de tiempo en zona para las zonas de marcha atrás
- Enrutamiento de alertas para jefes de depósito, responsables de seguridad y seguridad patrimonial
- Registros de evidencia de FloFusion listos para reclamaciones, para incidentes y disputas
Usted se lleva
- Reducción medible de los conflictos en el patio y de las infracciones en los pasillos
- Líneas base de tiempo de permanencia para cada posición de carga incluida
- Evidencia sellada para incidentes, reclamaciones y conversaciones con la aseguradora
Preguntas
Flotas y operaciones en tierra: preguntas frecuentes.
¿Es supervisión dentro del vehículo o supervisión del depósito?
El piloto cubre depósitos, patios y accesos con las cámaras fijas que ya tiene. La seguridad del conductor en cabina llega con FloFleet, en la misma plataforma.
Enlace a esta pregunta¿Cómo reduce esto nuestras reclamaciones y costos de seguro?
Cada incidente en el patio, cuasiaccidente y evento en los accesos se sella con su clip, de modo que las disputas se resuelven con hechos. Las aseguradoras ven tendencias medidas, no promesas.
Enlace a esta pregunta¿Podemos supervisar las prácticas de carga, no solo la seguridad?
Sí. Las reglas de muelle cubren el tiempo de permanencia, la carga insegura y la disciplina en los pasillos, de modo que operaciones obtiene datos de rendimiento de las mismas cámaras.
Enlace a esta preguntaNuestros depósitos funcionan 24/7 con cambios de turno. ¿Se adaptan las reglas?
Sí. Cada regla admite horarios y franjas de turno: reglas del patio en hora pico, ventanas de mantenimiento y seguridad fuera de horario, cambiadas en minutos.
Enlace a esta pregunta¿Dónde se guarda el video?
En cada depósito. FloFrame procesa el video localmente y solo envía alertas, la evidencia elegida y mediciones. FloFusion lo aloja Camnitive, o se despliega de forma privada en su propia nube o centro de datos.
Enlace a esta pregunta¿Cómo es un piloto típico de flota?
De 10 a 50 cámaras en un depósito, que cubren cruces, muelles, accesos y pasillos. Se mide por la reducción de conflictos y la calidad de la evidencia, y después se despliega con las mismas políticas.
Enlace a esta preguntaVéalo en sus propias cámaras.
Una demostración con imágenes de una operación como la suya y, después, un piloto con las cámaras que ya tiene.