Transporte y espacios públicos
Aglomeraciones que se ven venir.
Densidad, colas, bordes de andén y evacuación, en vivo y a lo largo del tiempo, en cada estación, terminal y recinto.
En transporte
Lo que falla hoy.
Los depósitos concentran el riesgo en el cambio de turno
Vehículos en marcha atrás, conductores cansados y peatones coinciden dos veces al día, y cada conflicto es invisible hasta que se convierte en una reclamación.
Las reclamaciones las gana quien tiene evidencia
Las disputas por incidentes en el patio, daños a la carga y eventos en las puertas se resuelven en su contra cuando la grabación ya no existe.
El tiempo de permanencia pierde dinero en cada muelle
La duración de cargas y descargas se estima, no se mide. Los muelles lentos y los infractores reincidentes se esconden en el promedio.
Detección · Paso 1 de 4
Lo que vigilan las cámaras.
Las cámaras de depósitos, patios y accesos confluyen en una sola plataforma. FloFleet extiende la misma cobertura a la cabina.
Sealed evidence
Metrovale Central
Imágenes de demostración, anotadas como lo hace FloFrame. Cada tarjeta aparece cuando se genera su alerta.
Seguridad en el depósito y cuasiaccidentes
Conflictos entre vehículos y personas detectados y con su tendencia.
Tiempo de permanencia en carga y descarga
Analítica de duración en cada muelle.
Seguridad en puertas y patio
Eventos de acceso con evidencia adjunta.
Captura de evidencia de incidentes
Clips sellados para cada reclamación y disputa.
Pasillos peatonales
Disciplina en los pasillos peatonales aplicada de forma continua.
Seguridad de flotas con FloFleet
Comportamiento y fatiga del conductor en la misma plataforma.
Reglas
Reglas que usted pondría en marcha.
Escritas en inglés sencillo, ejecutadas en el sitio y verificadas por un modelo de visión antes de avisar a nadie.
Seguridad en la marcha atrás
«Nadie detrás de un camión que da marcha atrás en ningún punto del patio»
Después: CONDUCTOR + PATIO AVISADOS · CLIP SELLADO ✓
Abrir en el banco de pruebas de reglasDisciplina en las pasarelas
«Peatones solo por las pasarelas señalizadas en todo el depósito»
Después: RESPONSABLE DEL DEPÓSITO AVISADO · TENDENCIA REGISTRADA
Abrir en el banco de pruebas de reglasRegistro de accesos
«Registrar cada vehículo en el acceso con su llegada, matrícula y permanencia»
Después: ACCESO REGISTRADO · EVIDENCIA SELLADA ✓
Abrir en el banco de pruebas de reglas
Medición · Paso 2 de 4
Cada alerta se convierte en una cifra que usted gestiona.
Lo que mide FloFusion para Transporte, por zona, por sitio y a lo largo del tiempo.
Permanencia en el borde del andén
Tiempo que las personas están en la franja del borde, máximo cuando llegan los trenes.
Densidad en el vestíbulo
Personas por zona frente a su límite, minuto a minuto.
Flujo por los torniquetes
Personas que pasan por cada línea de torniquetes, entrando y saliendo, por hora.
Lo que un piloto se propone mejorar
- menos infracciones en las pasarelas peatonales
- 30–50%
- objetivo habitual del piloto en todo el depósito
- para obtener evidencia lista para reclamaciones
- Minutos
- clips sellados con cadena de custodia
- con la permanencia medida
- Cada muelle
- análisis de duración continuo basado en cámaras
Objetivos del piloto acordados con usted de antemano, no resultados anteriores.
Cumplimiento · Paso 3 de 4
Pruebas que convencen a los auditores.
Las normas que se aplican a Transporte, evaluadas de forma continua a partir de la evidencia de las cámaras, con un registro firmado que cualquiera puede verificar.
EU AI Act
La IA utilizada para la supervisión y la seguridad en el trabajo es de alto riesgo: debe gestionar los riesgos, conservar registros de eventos, mantener la documentación técnica y garantizar la supervisión humana y el control de la precisión.
Directiva NIS2
Las entidades esenciales e importantes deben proteger sus redes y sistemas de información (incluidas las redes OT y de cámaras) y tienen obligaciones de notificación de incidentes.
UK GDPR y Data Protection Act 2018
El video de personas identificables es un dato personal: necesita una base jurídica, transparencia, minimización de datos y límites de conservación, y una DPIA antes de supervisar sistemáticamente al personal.
Guía del ICO sobre la supervisión de trabajadores
La supervisión debe ser necesaria, proporcionada y transparente: informe a los trabajadores de qué supervisa y por qué, consúlteles, elija el medio menos intrusivo y evite la supervisión encubierta.
Mejora · Paso 4 de 4
Qué cambiar a continuación.
El mapa de procesos muestra dónde se forman aglomeraciones y cómo se mueven las personas contra el flujo.
Personal de control en el andén en hora pico
Cubrir la franja del borde en los minutos previos a los trenes, cuando la permanencia llega a su máximo.
Invertir un torniquete en la hora pico de la mañana
Abrir un segundo torniquete de entrada entre las 08:00 y las 09:00, cuando empiezan los desplazamientos en sentido contrario.
Ejemplos de lo que señala el mapa de procesos de un piloto.
Primeros pasos
Un piloto con las cámaras que ya tiene.
Implantado en días, no en semanas: demuestre la visibilidad de colisiones y cuasiaccidentes, la supervisión del comportamiento de los conductores y el seguimiento de carga y descarga en zonas controladas, sin datos de entrenamiento ni ajuste de modelos por sitio.
Alcance
- Carriles de acceso/entrada y de despacho (colas de camiones, recuento de vehículos)
- Zonas del patio con cruces o puntos de conflicto (alertas de colisión, ocupación del patio)
- Muelles de carga y bahías (duración de carga y descarga)
- Estacionamientos y zonas fuera de horario (intrusiones y anomalías)
Nosotros configuramos
- Reglas de seguridad y comportamiento en inglés sencillo por zona
- ROI de puntos de conflicto (cruces, límites de carril) y umbrales de tiempo en zona
- Gravedad y rutas de escalado (seguridad frente a operaciones)
- Horarios según el turno (horas pico frente a fuera de horario)
Usted se lleva
- Reducción de las alertas molestas tras el ajuste
- Detección más rápida de las excepciones de seguridad
- Informes respaldados por evidencia por sitio, zona y franja horaria para la formación y las operaciones
- Una hoja de ruta para lo siguiente: análisis de flotas con FloFleet y puntuación de seguros y seguridad
Preguntas
Transporte: preguntas frecuentes.
¿Es para cámaras de flota (en vehículo), cámaras fijas o ambas?
La mayoría de los clientes empiezan con las cámaras fijas que ya tienen en depósitos, patios y accesos. La seguridad del conductor en cabina llega con FloFleet.
Enlace a esta pregunta¿Cuánto tarda la implantación y hay que entrenar modelos?
Un piloto de 10–50 cámaras suele ponerse en marcha en días. Personas, vehículos y EPP son detecciones estándar, así que no hay datos de entrenamiento que recopilar.
Enlace a esta pregunta¿Pueden las reglas variar según el sitio, la ruta o el turno?
Sí. Las reglas se definen por sitio, zona y horario, de modo que las reglas de accesos, patios y muelles pueden variar según la ubicación y entre las horas pico y fuera de horario.
Enlace a esta pregunta¿Cómo evitamos alertas ruidosas en áreas de mucho tráfico?
Las zonas, las duraciones mínimas y los tiempos de espera deciden qué se dispara. Un modelo de visión y lenguaje revisa cada alerta, y su equipo la marca como válida, falso positivo, no válida o repetida.
Enlace a esta pregunta¿Qué contiene realmente una alerta?
La hora, la cámara, la regla que se disparó, el clip y la comprobación del modelo con su motivo. Se sella en el dispositivo y se verifica a su llegada, así que se sostiene cuando alguien pide pruebas.
Enlace a esta pregunta¿Puede avisar de colisiones en tiempo real?
FloFrame detecta en el sitio, así que las alertas en cruces y puntos de conflicto llegan en segundos y pueden accionar una luz o una bocina en el sitio. Lo que puede detectar depende de la ubicación de las cámaras, y es una ayuda junto a los sistemas de seguridad certificados.
Enlace a esta pregunta¿Dónde residen nuestro video y nuestros datos?
En el sitio. FloFrame procesa el video donde se graba; solo salen las alertas, la evidencia elegida y las mediciones. FloFusion lo aloja Camnitive o se implanta de forma privada en su propia nube o centro de datos.
Enlace a esta pregunta¿Pueden las mismas cámaras medir los tiempos de carga, permanencia y rotación?
Sí. Las cámaras que ejecutan las reglas de seguridad en muelles, accesos y patios también miden la permanencia y la rotación, así que la misma implantación se amortiza en capacidad.
Enlace a esta preguntaVéalo en sus propias cámaras.
Una demostración con imágenes de una operación como la suya y, después, un piloto con las cámaras que ya tiene.